Avtoelektronika

Bili so časi, ko smo nov ključ za svoj avtomobil dobili pri ključavničarju za nekaj tolarjev. Danes so ključi tehnologija zase: ne samo, da omogočijo zagon motorja, lahko daljinsko odklepajo vrata, zapirajo okna in sprožajo alarm ter tako omogočajo dodatno varnost vašega vozila. Vse to je naravnost čudovito, dokler ključa ne izgubite ali poškodujete in odkrijete, da boste morali za nadomestnega pošteno seči v žep. V naši delavnici vam v izogib visokim stroškom nudimo:

Kodno varovan zagon motorja (tudi koda ključa ali immo) je najbolj razširjen sistem proti kraji vozila, ki se uporablja v avtomobilski industriji. Ključ, ki ga vstavimo v ključavnico, pošlje signal preko kodirnega modula do motornega računalnika, ki ukaže zagon motorja. Pri mehanskih okvarah ključa, ključavnice ali programski okvari katerega od modulov postane pošiljanje signala moteno in avtomobila, kljub uporabi pravilnega ključa, ne moremo zagnati oz. avtomobil nekaj trenutkov po zagonu sam preneha delovati. Opozorilna lučka na instrumentni plošči nas pri tem opozarja, da koda ključa ni bila sprejeta.

Okvaro je mogoče odpraviti z zamenjavo okvarjenega dela z novim, originalnim, pri čemer bo varnost avtomobila ostala neokrnjena. Ohranjanje varnosti proti kraji lahko zagotavljamo tudi z zamenjavo okvarjenega dela z rabljenim (razen ključa), kjer vam lahko v naši delavnici ponudimo prilagoditev rabljenega dela na vaše vozilo. Cenovno najugodnejša rešitev težave pa je programska odstranitev kodno varovanega vžiga, s katero se izognete navadno visokim stroškom rezervnih delov in nadaljnjim težavam s sistemom. Treba pa je opozoriti, da je pri takem posegu prizadeta varnost avtomobila proti kraji, zato tak poseg ni priporočljiv za vozila višjih cenovnih razredov in tista vozila, ki so bolj izpostavljena krajam (npr. vozila, pogosto parkirana na temnem kraju ali nezavarovanem parkirišču, nova vozila).

Vozilo se premika, števec hitrosti pa kaže 0 km/h? Display se ne prižge ali iz njega ne morete razbrati prikazanih informacij? Je instrumentna plošča neodzivna?

Brez skrbi. Popravila instrumentne plošče, ki jih nudimo pri nas, pokrivajo širok spekter pomanjkljivosti v delovanju enote. Razpolagamo z vso potrebno opremo za diagnozo, popravilo in testiranje instrumentne plošče, večino nadomestnih delov pa imamo na zalogi.

Hitro in zanesljivo popravilo — in to za le delček cene nove instrumentne plošče.

ABS: kontrolna enota ABS usklajuje delovanje hidravličnih ventilov in ABS črpalke. Ker je brezhibno delovanje zavornega sistema temeljno za vašo varnost, se bo ob najmanjši neskladnosti v sistemu prižgala opozorilna lučka. Če lahko izključimo mehanske napake na sistemu, se napaka pogosto skriva v kontrolnem modulu sistema ABS. Kot vsako električno vezje v avtomobilu je tudi to podvrženo mehanskemu stresu, ki lahko povzroči slabo delovanje posameznih elementov. V naši delavnici razpolagamo s profesionalnim orodjem in strokovnim znanjem, ki zagotavlja kvalitetno popravilo krmilne enote in tako ohranja zanesljivost zavornega sistema ter vašo varnost. Na naše popravilo velja enoletna garancija.

ESP in ASR: sistema ESP in ASR sta sestavni del zavornega sistema ABS. Najdemo ju v večini vozil, izdelanih po letu 2008, danes pa ju morajo vsebovati vsa novo izdelana vozila na evropskem trgu. Sistem ESP je nadgradnja sistema ABS, ki preko senzorjev in aktuatorjev ohranja smer vožnje in tako preprečuje, da bi vozilo pri nenadni spremembi smeri vožnje zdrsnilo s cestišča. Sistem ASR oz. TCS (traction control system) je pomožni sistem sistema ESP, ki preprečuje nenadzorovano vrtenje koles. S pritiskom tipke na sredinski konzoli avtomobila je funkcijo ASR mogoče začasno izključiti.

Airbag — kontrolnik zračnih blazin: ko se ob prometni nesreči sprožijo zračne blazine, se ta podatek trajno zapiše v kontrolno enoto airbag sistema ter tako s prižigom opozorilne lučke omeji nadaljnjo uporabo vozila, saj vozilo ni več varno. Ob menjavi zračnih blazin po prometni nesreči je po navodilih proizvajalca potrebno zamenjati tudi kontrolno enoto. Večina kontrolnih enot pa ob sprožitvi zračnih blazin ni uničena, ampak vsebuje le programski zapis, ki preprečuje njeno nadaljnjo uporabo. V naši delavnici vam z uporabo specialnih programatorjev obnovimo programski zapis vaše enote in tako omogočimo njeno ponovno uporabo, ne da bi kakorkoli vplivali na varnost vašega airbag sistema.

V sodobnem avtomobilu je nameščenih tudi do 80 različnih elektronskih krmilnih enot, pri čemer so čisto vse ključne za varno in zanesljivo delovanje vašega vozila. Komfortni moduli so tiste krmilne enote, ki niso neposredno vezane na pogon ali aktivne varnostne sisteme avtomobila: krmilna enota luči, posameznih vrat, pomične strehe, sedežev, klimatske naprave, bluetootha, aktivnega tempomata, radia, električnih ogledal … V naši delavnici lahko preverite pravilnost delovanja posamezne enote, v primeru okvare pa nudimo tudi strokovno popravilo.

Za navigacijske sisteme nudimo: